疫情突發(fā)，荊州水務(wù)集團設備中心組建了一支“疫情防控應急車(chē)隊”。王東是車(chē)隊的隊長(cháng)，自荊州本輪疫情突發(fā)起，他把照顧臥病在床老人的任務(wù)交給妻子，第一時(shí)間向公司報到并承擔起應急車(chē)隊的調度工作，一干就是9天。

　　應急車(chē)隊的一個(gè)重要任務(wù)是接送搶修人員和轉運搶修設備，每天無(wú)論多晚，王東都會(huì )等待第二天搶修計劃的發(fā)布，以便及時(shí)與車(chē)隊對接安排車(chē)輛，提前掌握各個(gè)風(fēng)控點(diǎn)的變化，規劃設計最優(yōu)運行路線(xiàn)，保證“要車(chē)有車(chē)”“要人有人”。

　　為了調度高效、精準，他建立起了車(chē)隊微信群，并將每一名司機進(jìn)行編號，得益于二十多年基層工作經(jīng)驗，他對荊州的地理信息爛熟于心，每次都能精準的發(fā)送定位信息。為保障車(chē)輛司機快速準確反應，王東每天都用電話(huà)直接點(diǎn)對點(diǎn)發(fā)布出車(chē)指令，平均每天要接打50多個(gè)電話(huà)。

　　除了每天日常接送搶修人員和轉運搶修設備的工作外，車(chē)隊還承擔著(zhù)通勤送餐的任務(wù)。由于所有制水廠(chǎng)和加壓站都處于封閉管理狀態(tài)，職工吃住都在廠(chǎng)區內，每天的職工用餐車(chē)隊都會(huì )派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，跨越數十公里第一時(shí)間進(jìn)行轉送，減少職工等待的時(shí)間。

　　對緊急物資調配，無(wú)論多晚，車(chē)隊都24小時(shí)待命，隨時(shí)進(jìn)行物資轉運。應急車(chē)隊永遠是最早上崗、最晚休息的一支隊伍，最難的時(shí)候連續幾天每天只能睡三、四個(gè)小時(shí)。

　　疫情期間，除了搶修人員，車(chē)隊司機也是最接近疫情的人員，為了保障團隊的安全，王東會(huì )讓每位司機在上崗前提供最近24小時(shí)的核酸檢測證明，要求車(chē)輛司機必須全程佩戴口罩等防護措施，規定車(chē)輛內部禁止使用空調，嚴格區分污染車(chē)、清潔車(chē)，并進(jìn)行分區隔離管理。在污染車(chē)完成任務(wù)后，司機和車(chē)輛必須到定點(diǎn)消殺場(chǎng)所進(jìn)行規范消殺，保障人員的安全。

　　疫情期間，王東和他的車(chē)隊一直堅守在一線(xiàn)執行任務(wù)，門(mén)衛看到他會(huì )都開(kāi)玩笑說(shuō)，“你還沒(méi)有回家啊!”他笑答：“疫情不退，何以為家!”

　　(通訊員：李美星)